スチールブリッジ
スチールブリッジとは
鋼構造橋とは、主たる耐荷構造に構造用鋼を使用した橋梁を指します。梁と脚または橋脚（台座）本体は、強固な接続を形成します。橋脚と梁の圧密により、梁と橋脚に応力がかかります。
スチールブリッジの利点
強度と耐久性
鋼鉄製の橋は強度と耐久性に優れ、重量比強度も高く、重い荷重や厳しい気象条件にも耐えることができます。
長いスパン - 鋼鉄製の橋は、中間の支持材をほとんど必要とせず、またはまったく必要とせずに、長い距離を架けることができます。そのため、鋼鉄製の橋は、大きな水域、谷、その他の障害物を越えるのに適しています。
建設のスピード
鋼製橋は、現場で事前に製造し、現場で組み立てることができます。これにより、複数の作業を同時に実行できるため、建設時間を短縮できます。また、生産環境とパラメータが管理されるため、品質と安全性が向上します。
低メンテナンス
鋼鉄橋は、適切な保護装置を装備していれば腐食や劣化に強いため、メンテナンスは最小限で済みます。特に鋼鉄は移動、交換、再利用、リサイクルが可能なため、長期的にはコスト効率に優れています。
見た目が美しい
記念碑的な橋は、周囲の景観に調和するユニークな形状やデザインで、見た目にも美しく設計できるため、ほとんどが鋼鉄橋です。
当社を選ぶ理由
豊富な経験
厳格な品質管理と行き届いた顧客サービスに専念する当社の経験豊富なスタッフが、いつでもお客様のご要望についてご相談に応じ、完全な顧客満足を保証します。
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品質管理
すべての商品は出荷前に厳格な品質検査を受けます。MCC は常に高品質の製品を提供することにこだわっています。当社は品質がすべての基礎であると固く信じています。
鋼橋にはいくつの種類があるか
01
鋼桁橋
ガーダー橋は、ガーダーを主な荷重支持部材として使用する橋です。プレートガーダー橋とボックスガーダー橋は、現代の鋼製ガーダー橋の最も一般的な 2 つのタイプです。下の写真のように、最初のものはプレートガーダー橋で、2 番目のものはボックスガーダー橋です。
02
スチールアーチ橋
鉄骨アーチ橋は、斜め脚の鉄骨構造のようなアーチ橋を指します。鉄骨アーチピース、横梁、橋床システムで構成されています。鉄骨アーチピースは、アーチリブとアーチ上の建物で構成される全体の支持構造であり、横梁と橋床システムによって接続され、全体の共通の力を形成します。
03
吊り橋
吊り橋は、支柱によって吊り下げられ、両側（または橋の両端）に固定されたケーブル（または鋼鉄チェーン）が上部構造の主な支持部材として機能する橋です。
吊り橋は、海や川を横断する大きな橋としてだけでなく、谷を横切る歩道橋としても数多く使用されています。
04
斜張橋
斜張橋は、多数のケーブルで主桁を橋塔に直接引っ張る橋の一種です。圧力を受ける塔、張力を受けるケーブル、曲げを受ける梁で構成される構造システムです。建物の高さを低くし、構造物の重量を減らし、材料を節約できます。
荷重と荷重の組み合わせ
荷重とは、橋に作用する力です。活荷重は車両やその他の移動荷重で、静荷重は橋の構造です。風荷重、地震荷重、温度荷重は環境荷重です。橋が安全に処理できるようにするために、設計プロセス中にこれらの組み合わせを考慮する必要があります。
構造解析
構造解析では、さまざまな荷重と荷重の組み合わせの下での橋梁の挙動と性能を決定します。構造システム、材料特性、幾何学的寸法、境界条件など、さまざまな要素を考慮します。
冗長性
冗長性には、1 つまたは複数の部品が故障した場合でも橋の完全性を維持するために追加の構造部材または要素を提供することが含まれます。したがって、冗長設計により、予期しない事態が発生した場合でも橋の安全性が確保されます。
限界状態
限界状態とは、それを超えると構造物が意図した機能を実行できなくなる状態です。限界状態設計アプローチは、あらゆる荷重条件下で構造物が安全な制限内に留まるようにすることで、これらの状態を防ぐことを目的としています。
施工性を考慮した設計
適切に設計された橋は、施工性を考慮し、建設プロセスの複雑さを軽減し、予算内で期限通りに完成できることを保証する必要があります。
疲労を考慮した設計
構造用鋼橋の設計者は、特に交通量の多い橋の場合、疲労を考慮する必要があります。疲労は、荷重と除荷のサイクルが繰り返された後に材料が弱くなり破損したときに発生します。
基礎構造設計
下部構造設計とは、橋脚、橋台、基礎などの橋の支持部品を指します。これらの部品を維持し、橋の重量と荷重を維持する必要があります。
スプライスデザイン
スプライスは鋼鉄橋の重要な構成要素であり、個々の鋼鉄部材を接合して橋全体の構造を形成します。これにより、接続部がさまざまな荷重や組み合わせに耐えられるほど強力になります。
ベアリング設計
ベアリングの設計は、橋の上部構造を支え、荷重を下部構造に伝達するため、鋼橋にとって不可欠です。橋が受ける荷重、橋の種類、および位置を考慮する必要があります。
- エラストマーベアリング:短スパンおよび中スパンの橋梁でよく使用される
- ポットベアリング:長スパン橋に最適
- 球面ベアリング:主に曲線橋で使用される
ベアリングの設計では、温度変化による膨張と収縮による橋の動きも考慮する必要があります。
橋床版設計
橋床版は、交通荷重を支え、車両に安定した路面を提供するため、構造用鋼橋の設計において非常に重要です。安全性と耐久性を確保するには、使用する床版材料の種類などの要素を考慮する必要があります。
荷重定格
橋の強度と安全性は、荷重を支え、力に耐える能力によって決まります。また、橋の荷重定格によって最大荷重容量が決まります。これにより、橋を渡る車両やその他の荷物の安全な重量制限が計算されます。
腐食防止
湿気、塩分、化学物質は、時間の経過とともに鋼橋を腐食させる可能性があります。したがって、鋼橋は、長期的な耐久性、安全性、持続可能性を確保するために、腐食防止を考慮して設計および構築する必要があります。
鋼橋の構造部品
橋脚から橋脚まで連続して走る鋼材または鋼製部品で、隙間をまたいで橋の重量を支えます。鋼材は橋の主要な構造部品です。I 形梁や H 形梁、箱桁、トラスなど、さまざまな形状があります。
これらは橋の垂直支持と基礎への固定を提供します。特に水上橋の鋼製橋脚は、重要な位置と条件にあるため、通常は鉄筋コンクリート製、または鋼と鉄筋コンクリートの組み合わせです。水域にある柱を含む基礎構造では、コンクリートの鋳造を容易にするために、一時的または恒久的な鋼製柱枠を使用する必要があります。場合によっては、鋼の腐食を防ぐために、鋼製柱をコンクリートで覆うことがあります。
鋼桁はプレート桁またはボックス桁で、大梁とも呼ばれます。これらの鋼製部品は、橋の横方向の支持を提供します。桁は高い耐荷重能力を備えており、大量の動的荷重と移動荷重を支えるように設計されています。
橋のデッキは、車両や歩行者が通行するために使用する道路または歩道の表面です。通常は鉄筋コンクリートまたは鋼鉄で作られています。複合デッキ スラブと呼ばれる現代のデッキ設計には、正モーメントに対する補強材として亜鉛メッキ シート プロファイルが使用され、同時にコンクリートを配置するための型枠も使用されます。これらの亜鉛メッキ シート プロファイルは、留め具または溶接によって梁または桁に接続されます。デッキは、梁と平行に走る一連の桁によって支えられています。
さまざまな構造部品が結合されて、1 つの鋼橋として機能します。接合部は剛性または柔軟性を持つように設計されており、溶接またはボルト締めによって実現されます。
知能化施工に向けた鋼橋製造工程の情報取得手法
鋼構造橋梁製造プロセス管理の情報問題を解決するために、Web、2次元コード、データベース技術に基づくイベント駆動型鋼構造橋梁製造情報収集方法を提案し、鋼構造協働建設意思決定情報プラットフォームを構築しました。まず、BIM技術の枠組みの中で建設資源コード規則に基づいて鋼構造橋梁のコードシステムを構築し、コードシステムのコンポーネントの固有コードによって2次元コードを生成します。次に、QRコードと鋼構造橋梁のコンポーネント/セグメントを組み合わせて「インテリジェントエンティティ」を形成し、その生産要素を定義します。最後に、イベント駆動型鋼構造橋梁情報モデルを構築し、Web情報管理プラットフォームを組み合わせて、鋼構造橋梁の製造プロセスにおける空間位置、状態、時間などの情報収集を実現します。情報収集プロセス全体はコンポーネント/セグメントコードによってマークされ、コンポーネント/セグメントの2次元コードは統一されたキャリアとして使用され、製造、品質検査、輸送プロセスの完全なデータチェーンを形成します。 この事例の応用は、情報モデルの応用により、鋼橋のプレハブ生産と施工管理における情報資源の孤立問題を解決し、適時性が低く、精度が低いという従来の情報記録の特性を改善できることを示しています。
鋼鉄製の橋を腐食から守るために、腐食が橋をどのように弱めるのかを理解しましょう。
鋼鉄製の橋は、塩分、湿気、酸素などの大気環境が鋼鉄と接触すると腐食することがよくあります。交通機関は、橋の老朽化を防ぐために鋼鉄の安全コーティングを使用しています。
腐食は、金属を損傷し破壊する電気化学的なプロセスです。鉄橋には何百もの金属部品が含まれており、さまざまな影響を受けやすく、特に損傷を受けやすいです。
橋梁上のエネルギーは特注のパイプに設置されることが多く、これも進行性の腐食の影響を受けやすい。
長期的に見て橋梁の腐食防止対策に効果があるものはほとんどありません。当社は、国際規制に準拠した最新の腐食防止システムをテストし、実装することに成功しました。
世界の先進国を見てみましょう。先進国のインフラには、RCC 鋼の錆びを防ぐための最善の鋼保護システムが備わっています。
彼らのインフラは、腐食を防ぎ、国のインフラを強化することの重要性を私たちに伝えるはずです。
鋼橋のメンテナンス中に注意すべきこと
外観検査
同様に、橋のメンテナンスは必ず目視検査から始めなければなりません。鋼鉄の劣化や劣化は主に腐食、つまり錆が原因です。最初に目視検査を行うことで、錆がどこにあるのかを確実に確認できます。この情報に基づいて、橋のどの部分に重点を置くべきかがわかります。
また、へこみ、変形、欠けなどの構造上の損傷や、橋の構造的完全性に影響を与える可能性のあるその他の細部にも注意する必要があります。
除去して再塗装
鋼鉄橋を塗り直す必要がある場合、まずは既存の塗装を剥がして金属地だけを残します。プライマーを最初に塗ります。プライマーは雨風から守る最初の層なので、プライマーを塗る前に塗装しないでください。乾いたら、お好みの色を 2 回塗ります。金属部品の間に湿気が入らないように、金属表面の継ぎ目や交差部分には必ず塗料を塗って密閉してください。
除去する塗料に鉛が含まれている場合は、鉛中毒を避けるために、吸い込んだり摂取したりしないように注意してください。また、環境内の他の生物に鉛中毒を引き起こさないように注意して使用してください。
露出部分を清掃する
ほこり、動物の糞、その他の汚れにより、鋼鉄の橋が傷んだように見えることがあります。露出部分（橋のほぼすべての部分）については、高圧洗浄機を使用して徹底的に洗浄してください。
カバーは広く露出している別のコンポーネントですが、通常の高圧洗浄と研磨ではカバーの完全性を維持できない場合は、不均一で摩耗したカバーを交換してください。
強化鋼
鋼鉄橋の一部の部品は腐食や摩耗により弱くなることがありますが、すべての部品を簡単に、またはすぐに交換できるわけではありません。このような場合、これらの部品を強化することが次善の策です。補強のために、断面などの部品に鋼材を追加することができます。
補強のために金属を追加する場合は、追加した材料の許容応力が荷重設計応力に適合する必要があるため、注意してください。改修は素晴らしいことですが、追加した金属の配置が不適切であるために構造が弱くなることも珍しくありません。
スチールケーブルのメンテナンス
ケーブル サポート システムから異物を取り除き、ケーブル サポートを清掃して潤滑することで、スチール ケーブルをメンテナンスできます。必要に応じてスターラップを締めたり交換したりし、ケーブル ラップが損傷している場合は修理します。
鋼鉄ケーブルは、その設置によって修理やメンテナンスに手間がかかる可能性があるという理由だけで、軽視しないでください。鋼鉄ケーブルは、鋼鉄橋の安全な使用を確保するために非常に重要です。
なぜ鋼鉄は橋を建設するのに最適な材料なのか
弾性
有名な歴史的橋の多くは鋼鉄で造られています。実際、これらの建物の中には、建設から 100 年以上経った今でも残っているものもあります。良い例としては、ニューヨーク州ウォーターフォードのユニオン ブリッジが挙げられます。この橋はもともと 1804 年に建てられた木製の橋でした。1909 年に火災で焼失し、鋼鉄の橋として再建され、現在も残っています。その他の有名な例としては、ゴールデン ゲート ブリッジ、ブルックリン ブリッジ、イーズ ブリッジなどがあります。
注意深くメンテナンスを行えば、どんな鋼鉄橋でも必ず時の試練に耐えることができます。厳しい環境条件や極端な出来事にさらされても、鋼鉄橋はその耐久性を証明します。
建設の進捗を加速する
現代の橋梁建設技術では、形状制御された装置を使用して現場外で部品を製造します。完成した構造用鋼材は、橋の現場に到着するとすぐに組み立てることができます。橋梁プロジェクトでチャンネル ビームと構造用鋼材を使用すると、建設を迅速化できるだけでなく、現場での労働力とコストを削減できます。
将来の変更と適応性
必要に応じて、鋼橋のコンポーネントを補強したり変更したりできます。鋼橋に加えることができる変更には、活荷重の追加、新しい活荷重の設置、道路の拡張、その他の構成などがあります。石橋などの他の材料では、より永続的な構造であるため、これは不可能です。
長スパンの建物
鋼鉄は、プレート ガーダー、タイド アーチ、吊り橋、斜張橋、トラスなどの形で、500 フィートを超える橋を架けることが可能です。ゴールデン ゲート ブリッジを見れば一目瞭然です。これは間違いなく、鋼鉄を使用して建設された最も有名な工学上の偉業の 1 つです。制御された製造、軽量なコンポーネント、耐久性は、鋼鉄を長スパン構造物に理想的な素材にする鋼鉄の特徴の一部です。
保守性と修理性
交通量の多い橋は、時間の経過とともに摩耗します。鋼橋は、完全に交換したり再構築したりしなくても、効果的に修理して使用可能な状態に保つことができます。材料を追加してコンポーネントを強化するか、構造の完全性に大きな影響を与えずにコンポーネントを取り外して交換することができます。適切なメンテナンスと修理を行うことで、鋼橋の寿命を延ばすことは十分に可能です。
私たちの工場
当社は2013年3月に設立され、登録資本金は1億元です。当社は国家鋼構造製造特級、金属屋根（壁）表面設計施工特級、鋼構造・カーテンウォール設計A級、鋼構造・カーテンウォール専門請負1級など17の資格を有し、山東省プレハブ建築産業の拠点となっています。設計、加工製造、施工、設置、エンジニアリングコンサルティング管理までワンストップのサービスを提供できます。
認定資格
当社は、国家鋼構造製造特級、金属屋根（壁）表面設計施工特級、鋼構造・カーテンウォール設計A級、鋼構造・カーテンウォール専門請負1級など17の資格を取得しています。
中国鋼構造協会会員、中国建築金属構造協会会員、山東省鋼構造産業協会副会長、山東省土木建築学会建築委員会統括団体であり、ISO9001、ISO1400、OHSAS18001システム認証を取得しており、数十件の国家特許を取得しています。
よくある質問
中国を代表する鋼橋メーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、弊社工場から中国製の鋼橋をご購入いただくことを心よりお待ちしています。弊社の製品はすべて高品質で、価格も競争力があります。価格表と見積もりについてはお問い合わせください。
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